Шатун дизельного двигателя 6CT лучшего качества с возможностью горячей замены 3901383 5266243

Шатун состоит из трех частей.Часть, соединенная с поршневым пальцем, называется малым концом шатуна;другая часть, соединенная с коленчатым валом, называется большим концом, а средняя часть, соединяющая малый и большой концы, является корпусом шатуна.Малый конец шатуна в основном представляет собой тонкостенную круглую структуру.Для уменьшения износа между ним и поршневым пальцем в малое торцевое отверстие запрессована тонкостенная бронзовая втулка.

Тело шатуна представляет собой длинный стержень, который в процессе эксплуатации испытывает значительные напряжения.Для предотвращения его изгиба и деформации корпус должен иметь достаточную жесткость.По этой причине корпус шатуна автомобильных двигателей в основном имеет I-образное сечение, что позволяет минимизировать массу при сохранении достаточной жесткости и прочности.В высокопрочных двигателях используется шатун Н-образного сечения.

Функция шатуна состоит в том, чтобы соединять поршень и коленчатый вал и передавать усилие, создаваемое поршнем, на коленчатый вал, преобразовывая возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Hubei Dongsheng Herui Import and Export Trading Co., Ltd.

Мы поставляем продукцию в основном с заводов DCEC CCEC XCEC FOTON, расположенных по всему Китаю.Оригинальные двигатели, которые мы предлагаем, включают модели ISF2.8-3.8, B3.3, 4B3.9, QSB4.5-6.7, 6B5.9, ISBe, 6CT8.3, 6L8.9, ISLe, M11, ISM11, QSM11, NT855, KT19, QSX15 и KT38.Наш каталог продукции охватывает все серии самых продаваемых запчастей, таких как A2300, B3.3, 4B3.9, 6B5.9, 6C8.3, 6L8.9, ISBe, ISCe, ISDe, ISLe, M11, QSB, QSM, ISM, NT855, KT19, KT38 и другие.