4994934
DCEC
ИСДЕ
Двигатель грузовика
Дизель
DCEC
штат: | |
---|---|
Количество: | |
У большинства автомобилей есть трубка для слива топлива.После того, как топливный насос подает топливо к двигателю и форсунке, оставшееся топливо возвращается в топливный бак по трубке.Излишки паров бензина, собранные угольным фильтром, также через него возвращаются в бак, что позволяет сбросить давление топлива и уменьшить его расход.
Система подачи топлива дизельных двигателей, как правило, оснащена тремя трубками для слива топлива, а некоторые имеют только две без трубки от топливного фильтра к баку.
Возвратная трубка на топливном фильтре: Когда давление топлива, подаваемое ТНВД, превышает 100-150 кПа, перепускной клапан в трубке на топливном фильтре открывается, позволяя лишнему топливу стекать через него обратно в бак.
Возвратная трубка на ТНВД: В связи с тем, что производительность перекачивающей ТНВД в 2-3 раза превышает максимальную производительность ТНВД в условиях калибровочной эксплуатации, избыточное топливо стекает обратно в бак через трубку.
Возвратная трубка на топливной форсунке: при работе топливной форсунки очень небольшое количество топлива будет вытекать из сопрягаемой поверхности между игольчатым клапаном и его корпусом, что может привести к смазки, чтобы не накапливалось слишком много топлива, вызывающего игольчатый клапан выходит из строя из-за высокого обратного давления.Эта порция топлива подается в топливный фильтр или бак через полые болты и возвратные трубки.
Качество | Высокое качество |
Упаковка | картонная упаковка |
Срок поставки | 3-7 рабочих дней |
Гарантия | 6 месяцев |
Услуга | Отличное послепродажное обслуживание |
Тип маркетинга | Обычный продукт |
Место происхождения | Hubei, Китай |
Минимальный заказ | 50 шт. |
Hubei Dongsheng Herui Import and Export Trading Co., Ltd.
Мы поставляем продукцию в основном с заводов DCEC CCEC XCEC FOTON, расположенных по всему Китаю.Оригинальные двигатели, которые мы предлагаем, включают модели ISF2.8-3.8, B3.3, 4B3.9, QSB4.5-6.7, 6B5.9, ISBe, 6CT8.3, 6L8.9, ISLe, M11, ISM11, QSM11, NT855, KT19, QSX15 и KT38.Наш каталог продукции охватывает все серии самых продаваемых запчастей, таких как A2300, B3.3, 4B3.9, 6B5.9, 6C8.3, 6L8.9, ISBe, ISCe, ISDe, ISLe, M11, QSB, QSM, ISM, NT855, KT19, KT38 и другие.
У большинства автомобилей есть трубка для слива топлива.После того, как топливный насос подает топливо к двигателю и форсунке, оставшееся топливо возвращается в топливный бак по трубке.Излишки паров бензина, собранные угольным фильтром, также через него возвращаются в бак, что позволяет сбросить давление топлива и уменьшить его расход.
Система подачи топлива дизельных двигателей, как правило, оснащена тремя трубками для слива топлива, а некоторые имеют только две без трубки от топливного фильтра к баку.
Возвратная трубка на топливном фильтре: Когда давление топлива, подаваемое ТНВД, превышает 100-150 кПа, перепускной клапан в трубке на топливном фильтре открывается, позволяя лишнему топливу стекать через него обратно в бак.
Возвратная трубка на ТНВД: В связи с тем, что производительность перекачивающей ТНВД в 2-3 раза превышает максимальную производительность ТНВД в условиях калибровочной эксплуатации, избыточное топливо стекает обратно в бак через трубку.
Возвратная трубка на топливной форсунке: при работе топливной форсунки очень небольшое количество топлива будет вытекать из сопрягаемой поверхности между игольчатым клапаном и его корпусом, что может привести к смазки, чтобы не накапливалось слишком много топлива, вызывающего игольчатый клапан выходит из строя из-за высокого обратного давления.Эта порция топлива подается в топливный фильтр или бак через полые болты и возвратные трубки.
Качество | Высокое качество |
Упаковка | картонная упаковка |
Срок поставки | 3-7 рабочих дней |
Гарантия | 6 месяцев |
Услуга | Отличное послепродажное обслуживание |
Тип маркетинга | Обычный продукт |
Место происхождения | Hubei, Китай |
Минимальный заказ | 50 шт. |
Hubei Dongsheng Herui Import and Export Trading Co., Ltd.
Мы поставляем продукцию в основном с заводов DCEC CCEC XCEC FOTON, расположенных по всему Китаю.Оригинальные двигатели, которые мы предлагаем, включают модели ISF2.8-3.8, B3.3, 4B3.9, QSB4.5-6.7, 6B5.9, ISBe, 6CT8.3, 6L8.9, ISLe, M11, ISM11, QSM11, NT855, KT19, QSX15 и KT38.Наш каталог продукции охватывает все серии самых продаваемых запчастей, таких как A2300, B3.3, 4B3.9, 6B5.9, 6C8.3, 6L8.9, ISBe, ISCe, ISDe, ISLe, M11, QSB, QSM, ISM, NT855, KT19, KT38 и другие.
Hubei Dongsheng Herui Import and Export Trading Co., Ltd. расположен в промышленном центре Китая, который является всемирно известным автомобилестроительным городом Шиянь. Мы специализируемся на всех типах двигателей Cummins и запасных частях для грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, генераторных установок, насосов и морской техники.
Hubei Dongsheng Herui Import and Export Trading Co., Ltd. расположен в промышленном центре Китая, который является всемирно известным автомобилестроительным городом Шиянь. Мы специализируемся на всех типах двигателей Cummins и запасных частях для грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, генераторных установок, насосов и морской техники.
Hubei Dongsheng Herui Import and Export Trading Co., Ltd. расположен в промышленном центре Китая, который является всемирно известным автомобилестроительным городом Шиянь. Мы специализируемся на всех типах двигателей Cummins и запасных частях для грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, генераторных установок, насосов и морской техники.
Hubei Dongsheng Herui Import and Export Trading Co., Ltd. расположен в промышленном центре Китая, который является всемирно известным автомобилестроительным городом Шиянь. Мы специализируемся на всех типах двигателей Cummins и запасных частях для грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, генераторных установок, насосов и морской техники.